Un nuevo campeón del mundo, el piloto francés Sébastien Ogier (Volkswagen), contra un belga en pleno ascenso, Thierry Neuville (Ford), y un español que juega en casa, Dani Sordo (Citroën), es el menú del Rally de Cataluña, que se disputa de viernes a domingo.
Ogier, proclamado campeón a principios de octubre en Alsacia, sucede a su compatriota Sébastien Loeb, auténtico mito de la categoría con nueve títulos mundiales y que ha dominado la carrera española en los últimos ocho años, desde 2005. El piloto francés tendrá como único objetivo la victoria para dar a su equipo el título de constructores en la carrera que unirá Barcelona-Salou, la penúltima prueba del Mundial 2013 (12ª de un total de 13).
‘Sólo necesitamos una séptima plaza’, anunció Jost Capito, director de Volkswagen Motorsport, orgulloso de la actuación de su equipo en la primera temporada, con un total de ocho victorias (7 por parte de Ogier y una del finlandés Jari-Matti Latvala).
En un primer momento, la marca alemana se había fijado como objetivo en su regreso al Mundial de ‘rallies’ algunos podios y sumar una o dos victorias. Enfrente estarán Citroën, que sólo ha ganado este año en tres ocasiones (dos de ellas gracias al ‘semirretirado’ Loeb), y Ford, que ha coleccionado hasta ocho puestos en el podio (seis de Neuville) sin haber alcanzado la victoria.
A falta de dos ‘rallies’, Cataluña y Gales, Neuville, gran revelación del curso, quiere culminar su ascenso a la élite con su primer triunfo en el Mundial, después de que se le escapara en Alsacia tras dominar la prueba por delante de Loeb y Ogier.
Sordo, por su parte, después de lograr abrir su palmarés en Alemania en agosto, intentará vencer en un terreno en el que históricamente ha terminado segundo por detrás de Loeb. En su superficie favorita, el asfalto, buscará una victoria de prestigio que le sirva para asegurar su futuro en la próxima edición del Mundial de rallies.
Como la temporada pasada, la carrera será mixta. Tras comenzar en la noche del viernes, el asfalto predominará el sábado y la tierra el domingo para un total de 355 kilómetros cronometrados en 15 especiales.
Un nuevo campeón del mundo, el piloto francés Sébastien Ogier (Volkswagen), contra un belga en pleno ascenso, Thierry Neuville (Ford), y un español que juega en casa, Dani Sordo (Citroën), es el menú del Rally de Cataluña, que se disputa de viernes a domingo.
Ogier, proclamado campeón a principios de octubre en Alsacia, sucede a su compatriota Sébastien Loeb, auténtico mito de la categoría con nueve títulos mundiales y que ha dominado la carrera española en los últimos ocho años, desde 2005. El piloto francés tendrá como único objetivo la victoria para dar a su equipo el título de constructores en la carrera que unirá Barcelona-Salou, la penúltima prueba del Mundial 2013 (12ª de un total de 13).
‘Sólo necesitamos una séptima plaza’, anunció Jost Capito, director de Volkswagen Motorsport, orgulloso de la actuación de su equipo en la primera temporada, con un total de ocho victorias (7 por parte de Ogier y una del finlandés Jari-Matti Latvala).
En un primer momento, la marca alemana se había fijado como objetivo en su regreso al Mundial de ‘rallies’ algunos podios y sumar una o dos victorias. Enfrente estarán Citroën, que sólo ha ganado este año en tres ocasiones (dos de ellas gracias al ‘semirretirado’ Loeb), y Ford, que ha coleccionado hasta ocho puestos en el podio (seis de Neuville) sin haber alcanzado la victoria.
A falta de dos ‘rallies’, Cataluña y Gales, Neuville, gran revelación del curso, quiere culminar su ascenso a la élite con su primer triunfo en el Mundial, después de que se le escapara en Alsacia tras dominar la prueba por delante de Loeb y Ogier.
Sordo, por su parte, después de lograr abrir su palmarés en Alemania en agosto, intentará vencer en un terreno en el que históricamente ha terminado segundo por detrás de Loeb. En su superficie favorita, el asfalto, buscará una victoria de prestigio que le sirva para asegurar su futuro en la próxima edición del Mundial de rallies.
Como la temporada pasada, la carrera será mixta. Tras comenzar en la noche del viernes, el asfalto predominará el sábado y la tierra el domingo para un total de 355 kilómetros cronometrados en 15 especiales.