Todo apunta a que en el corto plazo, las licencias pertenecientes a conductores sorprendidos al volante en estado de ebriedad, quedarán suspendidas.
La propuesta de reformas encaminadas al Reglamento de Tránsito están tomando impulso nuevamente y las sanciones incluyen suspender, temporal o permanentemente, la licencia a quienes conduzcan un vehículo bajo efectos del licor.
Lo que más llama la atención de esta medida es que los pilotos reincidentes, quedarían sin licencia de por vida, ya que incurrir en este acto implicaría un delito. En primera instancia el piloto será multado, si reincide le suspenderá de forma temporal, y como tercera instancia, si es sorprendido nuevamente en estado de ebriedad mientras conduce, su licencia será suspendida de por vida.
La Ley de Tránsito no contempla la suspensión definitiva de la licencia de conducir y la pena máxima que está vigente es la retención durante un año. En el caso que una persona conduzca sin licencia puede ser conducida ante un juez, quien determinará el proceso legal en contra de esta infracción.
Mauricio López Bonilla, ministro de Gobernación, manifestó este martes que les sorprendió “que el 23 por ciento de las muertes eran por accidentes de tránsito” y se tiene previsto presentar el anteproyecto al presidente Otto Pérez Molina para su visto bueno.
Dalia Santos, vocera del departamento de tránsito de la Policía Nacional Civil (PNC), manifestó que el año pasado surgieron este tipo de propuestas con el objetivo de lograr sanciones más drásticas y aseveró que en el artículo 43 del reglamento de tránsito, se establece que la licencia de conducir puede ser retirada por manejar ebrio, bajo el efecto de drogas o estupefacientes, también en el caso de tener una responsabilidad civil en un accidente vial.
Estadísticas del departamento en mención, indican que el 80% de los percances viales se deben a factores humanos como conducir hablando por teléfono. Entre las propuestas se busca implementar obligatoriamente el seguro para cobertura de responsabilidad civil o daños contra terceros.
Además, Santos comenta que solo el 15% del parque vehicular lo obtiene esta póliza y esto afecta al momento de tener que resarcir a alguna tercera persona si ella resultara afectada por un percance vial.
Otra propuesta es crear una tabla propia de dosificación de alcohol que busque la “cero tolerancia” de alcohol en jóvenes entre 18 y 30 años y en los pilotos de transporte urbano y pesado. Para las personas que se conducen hablando por celular, enviando mensajes o similares, la reforma buscar incrementar la sanción que actualmente es de Q100.
Todo apunta a que en el corto plazo, las licencias pertenecientes a conductores sorprendidos al volante en estado de ebriedad, quedarán suspendidas.
La propuesta de reformas encaminadas al Reglamento de Tránsito están tomando impulso nuevamente y las sanciones incluyen suspender, temporal o permanentemente, la licencia a quienes conduzcan un vehículo bajo efectos del licor.
Lo que más llama la atención de esta medida es que los pilotos reincidentes, quedarían sin licencia de por vida, ya que incurrir en este acto implicaría un delito. En primera instancia el piloto será multado, si reincide le suspenderá de forma temporal, y como tercera instancia, si es sorprendido nuevamente en estado de ebriedad mientras conduce, su licencia será suspendida de por vida.
La Ley de Tránsito no contempla la suspensión definitiva de la licencia de conducir y la pena máxima que está vigente es la retención durante un año. En el caso que una persona conduzca sin licencia puede ser conducida ante un juez, quien determinará el proceso legal en contra de esta infracción.
Mauricio López Bonilla, ministro de Gobernación, manifestó este martes que les sorprendió “que el 23 por ciento de las muertes eran por accidentes de tránsito” y se tiene previsto presentar el anteproyecto al presidente Otto Pérez Molina para su visto bueno.
Dalia Santos, vocera del departamento de tránsito de la Policía Nacional Civil (PNC), manifestó que el año pasado surgieron este tipo de propuestas con el objetivo de lograr sanciones más drásticas y aseveró que en el artículo 43 del reglamento de tránsito, se establece que la licencia de conducir puede ser retirada por manejar ebrio, bajo el efecto de drogas o estupefacientes, también en el caso de tener una responsabilidad civil en un accidente vial.
Estadísticas del departamento en mención, indican que el 80% de los percances viales se deben a factores humanos como conducir hablando por teléfono. Entre las propuestas se busca implementar obligatoriamente el seguro para cobertura de responsabilidad civil o daños contra terceros.
Además, Santos comenta que solo el 15% del parque vehicular lo obtiene esta póliza y esto afecta al momento de tener que resarcir a alguna tercera persona si ella resultara afectada por un percance vial.
Otra propuesta es crear una tabla propia de dosificación de alcohol que busque la “cero tolerancia” de alcohol en jóvenes entre 18 y 30 años y en los pilotos de transporte urbano y pesado. Para las personas que se conducen hablando por celular, enviando mensajes o similares, la reforma buscar incrementar la sanción que actualmente es de Q100.