Con esta reunión, el Gobierno de Taiwán pretende agilizar los trámites para que el Congreso apruebe el préstamo de US$50 millones. Según trascendió, para completar la ampliación de dicha ruta el país de Asia ofrece además una donación por un monto similar al crédito. El costo total para la recuperación de 27.5 kilómetros es de US$132 millones.
Se trata de un préstamo de “interés blando” y el proyecta sería a través de una licitación internacional, donde el gobierno de Taiwán se encargaría y no habría ninguna consultoría nacional. Sería un período de gracia de cinco años y plazo de hasta 20 años de pago, a una tasa de interés de 1%.
Esto se derivó del convenio de cooperación con Taiwán que firmó el presidente Otto Pérez Molina y que se tiene contemplado que inicie a finales de julio. La solicitud del préstamo aún no ha sido enviada por el Ejecutivo al Congreso, pero se tiene previsto que llegue al Legislativo el próximo mes.
Con esta nueva ampliación de la Ruta al Atlántico, seguiría el proceso que inició en 2006 y tardó 2 años con un costo de US$17.2 millones, que fueron donados por Taiwán. La segunda fase se llevó a cabo de 2010 a 2013 con un costo de US$67 millones, de los cuales Taiwán aportó US$40 millones.
Se conoció que los jefes de bloque de los partidos, TODOS, Winaq y LIDER, fueron los únicos que no asistieron al desayuno ofrecido por la sede diplomática de Taiwán.
En el Congreso hay dos préstamos pendientes de ser aprobados en el pleno, uno de Q256 millones para el Proyecto Educación Rural, y otros Q126 millones para fortalecimiento de la Marina del Ejército. Por aparte, la bancada oficial estaría buscando apoyo para la aprobación de Q930 millones para apoyo del Presupuesto, en caso de que la recaudación no permita financiar los gastos estatales. Y también el Banco Mundial dio a conocer que ya se ha aprobado un préstamo US$340 millones solicitado por el Gobierno de Guatemala.
Con esta reunión, el Gobierno de Taiwán pretende agilizar los trámites para que el Congreso apruebe el préstamo de US$50 millones. Según trascendió, para completar la ampliación de dicha ruta el país de Asia ofrece además una donación por un monto similar al crédito. El costo total para la recuperación de 27.5 kilómetros es de US$132 millones.
Se trata de un préstamo de “interés blando” y el proyecta sería a través de una licitación internacional, donde el gobierno de Taiwán se encargaría y no habría ninguna consultoría nacional. Sería un período de gracia de cinco años y plazo de hasta 20 años de pago, a una tasa de interés de 1%.
Esto se derivó del convenio de cooperación con Taiwán que firmó el presidente Otto Pérez Molina y que se tiene contemplado que inicie a finales de julio. La solicitud del préstamo aún no ha sido enviada por el Ejecutivo al Congreso, pero se tiene previsto que llegue al Legislativo el próximo mes.
Con esta nueva ampliación de la Ruta al Atlántico, seguiría el proceso que inició en 2006 y tardó 2 años con un costo de US$17.2 millones, que fueron donados por Taiwán. La segunda fase se llevó a cabo de 2010 a 2013 con un costo de US$67 millones, de los cuales Taiwán aportó US$40 millones.
Se conoció que los jefes de bloque de los partidos, TODOS, Winaq y LIDER, fueron los únicos que no asistieron al desayuno ofrecido por la sede diplomática de Taiwán.
En el Congreso hay dos préstamos pendientes de ser aprobados en el pleno, uno de Q256 millones para el Proyecto Educación Rural, y otros Q126 millones para fortalecimiento de la Marina del Ejército. Por aparte, la bancada oficial estaría buscando apoyo para la aprobación de Q930 millones para apoyo del Presupuesto, en caso de que la recaudación no permita financiar los gastos estatales. Y también el Banco Mundial dio a conocer que ya se ha aprobado un préstamo US$340 millones solicitado por el Gobierno de Guatemala.