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F1: carreras sprint y cambios en las reglas para este 2022

La comisión de la F1 anunció recientemente que se implementarían nuevos lineamientos entre los cuales se ha modificado el nombre y la puntuación de las carreras sprint.

F1
Alicia Utrera
15 de febrero, 2022

La Fórmula 1 ya tiene preparado el programa de las carreras sprint para la temporada de este 2022. El Gran Premio de Emilia Romagna, Austria y el de Brasil serán las sedes de este tipo de pruebas que estrenaran nuevas reglas. 

"Los tres eventos Sprint que tuvieron lugar en 2021 y el reconocimiento por parte de todos de que el formato creó beneficios positivos para el deporte, es por eso que se propusieron tres eventos Sprint para 2022", señaló la Federación Internacional del Automóvil (FIA)

Durante el descanso de temporada varios equipos se opusieron al número de seis carreras, planteadas porque requerían un costo mayor. Es por eso que la comisión de la F1 aprobó varias actualizaciones del formato.

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Los cambios en las carreras sprint de la F1

El primer cambio se realizó en el nombre, debido a que ya no se llamarán calificación sprint sino solamente sprint, porque no servirán para formar los puestos de salida del domingo. Además, los puntos se otorgarán a los primeros ocho lugares, los cuales quedarán distribuidos de la siguiente manera:

  • Primer lugar: ocho puntos
  • Segundo lugar: siete puntos
  • Tercer lugar: seis puntos
  • Cuarto lugar: cinco puntos
  • Quito lugar: cuatro puntos
  • Sexto lugar: tres puntos
  • Séptimo lugar: dos puntos
  • Octavo lugar: un punto 

La posición pole ya no se otorgará al vencedor de esta competencia, sino que se le dará al ganador de la clasificación del viernes que mantendrá su formato de carrera original. En cuanto a la salida del domingo se ordenará con los resultados de la carrera sprint, pero el ganador de la competencia del sábado no será llamado poleman, ni tampoco aparecerá en las estadísticas de la F1 como ganador de la posición de privilegio. 

Sin embargo, todas estas nuevas disposiciones expuestas por FIA deben de ser aprobado por el Consejo Mundial del Deporte Motor.

 

 

 

 

  • TAGS RELACIONADOS:
  • F1
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F1: carreras sprint y cambios en las reglas para este 2022

La comisión de la F1 anunció recientemente que se implementarían nuevos lineamientos entre los cuales se ha modificado el nombre y la puntuación de las carreras sprint.

F1
Alicia Utrera
15 de febrero, 2022

La Fórmula 1 ya tiene preparado el programa de las carreras sprint para la temporada de este 2022. El Gran Premio de Emilia Romagna, Austria y el de Brasil serán las sedes de este tipo de pruebas que estrenaran nuevas reglas. 

"Los tres eventos Sprint que tuvieron lugar en 2021 y el reconocimiento por parte de todos de que el formato creó beneficios positivos para el deporte, es por eso que se propusieron tres eventos Sprint para 2022", señaló la Federación Internacional del Automóvil (FIA)

Durante el descanso de temporada varios equipos se opusieron al número de seis carreras, planteadas porque requerían un costo mayor. Es por eso que la comisión de la F1 aprobó varias actualizaciones del formato.

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El primer cambio se realizó en el nombre, debido a que ya no se llamarán calificación sprint sino solamente sprint, porque no servirán para formar los puestos de salida del domingo. Además, los puntos se otorgarán a los primeros ocho lugares, los cuales quedarán distribuidos de la siguiente manera:

  • Primer lugar: ocho puntos
  • Segundo lugar: siete puntos
  • Tercer lugar: seis puntos
  • Cuarto lugar: cinco puntos
  • Quito lugar: cuatro puntos
  • Sexto lugar: tres puntos
  • Séptimo lugar: dos puntos
  • Octavo lugar: un punto 

La posición pole ya no se otorgará al vencedor de esta competencia, sino que se le dará al ganador de la clasificación del viernes que mantendrá su formato de carrera original. En cuanto a la salida del domingo se ordenará con los resultados de la carrera sprint, pero el ganador de la competencia del sábado no será llamado poleman, ni tampoco aparecerá en las estadísticas de la F1 como ganador de la posición de privilegio. 

Sin embargo, todas estas nuevas disposiciones expuestas por FIA deben de ser aprobado por el Consejo Mundial del Deporte Motor.

 

 

 

 

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